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SCHWERPUNKT: INFRASTRUKTUR

seitig vorhandenen Trockenmauern sind
teilweise einsturzgefährdet.“ Diese und Info l Belastung der Anrainer und Beein-
weitere im Planfeststellungsbeschluss des trächtigung des Straßenverkehrs
Regierungspräsidiums Karlsruhe genann- Die Produktvorteile des Systems verkürzen sich, öffentliche Mittel
ten Mängel führten zum Ausbau der Stra-
auf einen Blick: werden gespart.
ße auf einer Länge von zirka 760 Metern. l Maßgenauigkeit und Qualitätssi-
Wegen der Verbreiterung der Fahrbahn l Vorfertigung betongebundener cherung der Fertigteile sind durch
und dem Bau eines Gehwegs waren Stütz- Natursteinwände und deren opti- kontinuierliche Kontrolle und
mauern aus Stahlbeton erforderlich, die
miertes Montageverfahren senken Fremdüberwachung im Werk bes-
ehemals vorhandene Sandsteinmauern die Bauzeit um bis zu 80 Prozent. ser als bei herkömmlichen Herstel-
ersetzen und Treppenaufgänge integrie- l Fertigteil-Stützmauern sind bis zu lungsverfahren vor Ort.
ren mussten. Aus landschaftspflegeri- 30 Prozent kostengünstiger als l Ästhetische Eigenschaften des Na-
schen Gesichtspunkten wurde Naturstein-
herkömmliche Lösungen, bei kür- tursteins und Sicherheit des Stahl-
Vorsatz für die Sichtflächen vorgesehen. zerer Bauzeit. betons werden kombiniert.

Generalunternehmerin Strabag, Nieder-
lassung Baden-Württemberg, hatte ihre
Außenstelle Freudenstadt mit der Durch- verblendeten Starwalls-Fertigteilelemente mas Schrenk, für Klosterreichenbach zu-
führung beauftragt. Oberbauleiter Tim als Alternative einsetzen zu dürfen, erga- ständiger Projektleiter des Regierungsprä-
Rieckert ließ zunächst konventionelle ben sich bei vergleichbaren Kosten Vortei- sidiums Karlsruhe, stellt fest: „Wenn die
Stützwände in Ortbeton erstellen. Die spä- le für den Bauablauf. Vorplanung beim Fertigteilhersteller sehr
tere Verblendung mit dem ortstypischen gut war, sparen wir in der Ausführungs-
roten Sandstein erfolgte in einem separa- Auf einer Länge von 120 Metern und einer phase enorm Zeit. Eine schnelle Montage
ten Bauabschnitt. Der Fertigstellungster- Höhe bis zu 3,50 Meter ab Oberkante Fun- erfordert allerdings auch auf der Baustelle
min Oktober 2016 war unter diesen Um- dament kam das Patent der Glatthaar genügend Platz für die großen Lieferfahr-
ständen eine besondere Herausforde- Technology zum Einsatz. Ist die Erfahrung zeuge und den Autokran.“ In Klosterrei-
rung. Mit dem Angebot der Firma Glatt- übertragbar auf andere Bauvorhaben, chenbach war dies der Fall. Damit redu-
haar, die bereits ab Werk mit Sandstein falls Bedarf an Stützmauern besteht? Tho- zierte sich die Dauer der Umleitung. Diese u